水泥立磨GKAF57YE263減速機(jī)故障解決方案。水泥粉磨系統(tǒng)是水泥立磨球磨的聯(lián)合粉磨系統(tǒng)，其工作原理是：電動(dòng)機(jī)通過齒輪減速機(jī)帶動(dòng)磨盤轉(zhuǎn)動(dòng)，物料從下料口落到磨盤中央，在離心力的作用下向磨盤邊緣移動(dòng)并受到磨輥的碾壓，粉碎后的物料從磨盤邊緣溢出，同時(shí)被來自噴嘴環(huán)（風(fēng)環(huán)）高速向上的熱氣流帶至與立磨一體的高效選粉機(jī)內(nèi)，粗粉經(jīng)分離器分選后返回到磨盤上，重新粉磨；細(xì)粉則隨氣流出磨，在系統(tǒng)的收塵裝置中收集下來，即為產(chǎn)品。立磨設(shè)備經(jīng)過一年多的運(yùn)行，檢查發(fā)現(xiàn)配套用齒輪減速馬達(dá)行星架與輸出法蘭盤聯(lián)接螺栓和傳遞扭矩剪切銷子斷裂，被迫停機(jī)。

經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)損壞部件有：齒輪減速機(jī)行星架與輸出法蘭盤的4組16條聯(lián)接螺栓全部切斷。行星架與輸出法蘭盤的12條傳動(dòng)銷分別斷裂三段，銷軸孔變形橢圓。三級(jí)內(nèi)齒圈有兩個(gè)齒端面局部掉落25-30mm左右，有一個(gè)齒出現(xiàn)局部裂紋。行星輪有兩個(gè)齒端面局部掉落20mm左右，二級(jí)齒輪軸的聯(lián)軸器外齒有六個(gè)齒端面局部掉落20-30mm左右，齒輪伺服減速電機(jī)有三個(gè)齒塊出現(xiàn)局部裂紋。行星架中心壓蓋內(nèi)球面支撐銅塊破裂損壞。
原因分析：開啟立磨后，發(fā)現(xiàn)齒輪減速機(jī)輸出盤密封迷宮有多處摩擦產(chǎn)生火花，隨即通知中控室操作員立即停磨，約5分鐘，輸出盤迷宮處已磨得通紅，到現(xiàn)場(chǎng)觀察后，發(fā)現(xiàn)齒輪減速電機(jī)輸出盤密封相對(duì)殼體錯(cuò)位近10毫米，檢查發(fā)現(xiàn)輸出盤法蘭聯(lián)接螺栓切斷，進(jìn)一步拆下每段壓板，抽出圓柱銷子，發(fā)現(xiàn)每個(gè)銷子分別斷裂三段。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)解體情況分析，該齒輪減速器故障損壞主要原因如下：主要是由于行星架與輸出法蘭盤聯(lián)接的傳動(dòng)扭矩剪切圓柱銷與孔配合出現(xiàn)松動(dòng)，導(dǎo)致圓柱銷及孔磨損，圓柱銷受力不均載先后出現(xiàn)斷裂所造成的，進(jìn)而導(dǎo)致聯(lián)接螺栓承擔(dān)過大扭矩剪切力斷裂。原設(shè)計(jì)的齒輪減速電機(jī)行星架與輸出法蘭盤聯(lián)接螺栓帽帶有十字交叉的兩個(gè)直徑為8毫米的串鋼絲防松孔，從斷裂掉下螺栓帽斷面來看，此孔減弱了螺栓強(qiáng)度，也是螺栓強(qiáng)度受力后極易斷裂的因素。聯(lián)接螺栓切斷導(dǎo)致行星架下沉，改變了行星輪及太陽輪原有的嚙合受力點(diǎn)，造成了齒輪減速機(jī)齒輪部分嚙合齒面的局部剝落損壞。
解決措施：根據(jù)出現(xiàn)故障損壞部位情況，決定現(xiàn)場(chǎng)就地修理，可以降低維修費(fèi)用，拆卸更換斷裂的高強(qiáng)聯(lián)接螺栓，因原圓柱銷子孔磨損橢圓變形，采取提高圓柱銷強(qiáng)度辦法，配鉆擴(kuò)孔、鉸孔配制圓柱銷子，修磨局部斷裂齒部位使之低于工作嚙合面，輸出法蘭盤密封迷宮變形修理圓度，避免安裝運(yùn)行出現(xiàn)刮卡摩擦。齒輪減速機(jī)安裝就位后，空載運(yùn)行8小時(shí)，各種運(yùn)行參數(shù)正常后，逐步加載運(yùn)行，24小時(shí)后齒輪減速電機(jī)地腳螺栓再次防松緊固。
綜合權(quán)衡考慮，經(jīng)過研究采取現(xiàn)場(chǎng)解體檢查，決定采取拆卸更換齒輪減速電機(jī)行星架與輸出法蘭盤聯(lián)接高強(qiáng)螺栓，以及配鉆、擴(kuò)孔、絞孔配制提高傳遞扭矩強(qiáng)度的銷子等措施，現(xiàn)場(chǎng)僅用了幾天時(shí)間就快速修復(fù)了該行星齒輪減速機(jī)，不僅節(jié)省了維修費(fèi)用，還保證了正常生產(chǎn)。http://m.batterysm.com/Products/k57jiansuji.html